今年底，北京地铁14号线中段(北京南站至金台路站)将与14号线东段(金台路站至善各庄站)贯通试运营。此次开通试运营的14号线中段将开通9座车站，其中5站是换乘站，可实现与1号线、7号线、10号线、5号线、4号线等众多的轨道交通线路的换乘。

　　14号线“L”型初具规模

　　今天，一众记者试乘即将开通的北京地铁14号线中段线路。记者了解到，14号线中段全长16.6公里，本次开通9座车站，自北向南分别为大望路站、九龙山站、北工大西门站、十里河站、方庄站、蒲黄榆站、景泰站、永定门外站、北京南站。

　　14号线中段的开通，将直接连接大望路商业圈、方庄、蒲黄榆周边的成熟大型居住区以及北京南站这一重要交通枢纽。因此，14号线中段的开通将进一步提升大望路商圈的交通便利度、为该线路周边居民提供更多的出行方式选择、也很大程度缓解北京南站的交通压力。同时，此次14号线中段和东段的贯通试运营，也使14号线“L”型初具规模。

　　9站开通5站可换乘

　　地铁14号线中段此次开通的9座车站中，有5座换乘车站。大望路站与1号线实现换乘，九龙山站与7号线实现换乘，十里河站与10号线实现换乘，蒲黄榆站与5号线实现换乘，北京南站与4号线实现换乘。乘客可在14号线中段与众多的轨道交通线路实现换乘。

　　其中，大望路站换乘客流量大。工作人员介绍，大望路站换乘通道总长约245米，1号线与14号线双方向乘客共用一条换乘通道换乘。与此同时，14号线大望路的换乘客流量也较大，14号线中段、东段贯通试运营后，大望路站2016年日均总客流量约为17万人次，其中换乘客流量约为13万人次。

　　此外，14号线北京南站开通后，将缓解只有4号线一条轨道交通经过铁路北京南站的路面交通压力。由于该站携带大行李乘客较多，车站已制定了相关培训、演练方案，如车站大客流演练、电扶梯意外处置演练等，并按计划落实有关内容。

　　初期日均客运53.4万人次

　　在行车方面，14号线中段试运行工作正逐步开展。其中，11月15日起按开通图试运行，最小行车间隔为5分钟，预计中段及东段贯通试运营初期的日均客运量在53.4万人次左右。

　　目前，14号线中段试运行所需600余名工作人员已全部到岗，并已完成相关业务技能培训、员工安全资格培训以及针对14号线的专项培训。同时，正在开展大客流组织、车站及列车火灾、区间疏散等共147应急预案的演练工作。

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